Tout d'abord, jetons un coup d'œil à l'entretien de routine des machines de moulage par injection.
A. Machine de moulage par injection et protection contre les moisissures
Avant que la machine à moulage par injection ne soit arrêtée, le moule doit être ouvert à une distance de 5-10}, de sorte que le mécanisme de la machine de serrage (bras de carable) est dans un état semi-étendu, et que le mécanisme de charnière de la machine à moulage par injection (bras de tronçon) est à l'état d'arrêt non stressé, afin de mieux protéger le moule et le mécanisme de serrage.
B. Nettoyage du baril
Avant de s'arrêter, le plastique dans le baril doit être nettoyé et l'un des plastiques PP, PS et PE doit être utilisé pour nettoyer le plastique d'origine restant dans le baril. Après le nettoyage, desserrez la course de la vis à la course maximale. Cela peut empêcher la brûlure de la tête de vis lorsque la machine est allumée et chauffée la prochaine fois.
Si le plastique utilisé est coloré, le plastique de qualité ignifuge, le plastique corrosif ou le plastique avec des fibres de verre, il peut être nettoyé avec l'un des plastiques PP, PS ou PE. Une fois les travaux de nettoyage terminés, la température du tuyau de matériau peut être directement désactivée.
C. Égoutter le refroidisseur de moisissure, de canon et de refroidisseur d'huile hydraulique
1. Fermez les soupapes d'entrée et de sortie du refroidisseur d'huile hydraulique de la machine à moulage par injection, retirez les joints de tuyaux d'eau d'entrée et de sortie et utilisez le pistolet à air du compresseur d'air pour souffler (vider) toute l'eau résiduelle à l'intérieur du refroidisseur pour éviter la rouille ou l'oxydation à l'intérieur de l'anneau d'eau. De plus, le filtre sur le tuyau d'entrée d'eau du refroidisseur d'huile doit être nettoyé.
2. Fermez les soupapes d'entrée et de sortie du moule (moule mâle / moule femelle), retirez les joints de tuyaux d'eau d'entrée et de sortie et utilisez le pistolet à air du compresseur d'air pour souffler (drainer) toute l'eau résiduelle à l'intérieur du système de transport d'eau du moule pour éviter la rouille sur le noyau de la moisissure.
D. Maintenance des pièces de lubrification
1. La lubrification du mécanisme de réglage du moule doit être remplie de molybdène diluant en fonction des exigences de maintenance de la machine;
2. Pour la lubrification à l'huile mince de la partie charnière (huile de guide de la paroi de la grande parole L-G150), les sédiments internes de la pompe à lubrification électrique doivent être soigneusement nettoyés et l'écran du filtre du port d'aspiration de la pompe à huile doit être nettoyé et les tuyaux d'huile de connexion doivent être vérifiés pour les dommages. Assurez-vous de faire un test de lubrification manuel pour observer si le noyau de la valve de chaque distributeur d'huile de lubrification sort et réinitialise, et si le tuyau d'huile de lubrification est cassé;
3. La lubrification de la plaque avant, de la plaque arrière et de l'arbre de transmission de fonte de la table de tir doit être remplie de graisse au lithium (3 #) au besoin.
E. Maintenance du filtre de contournement de la machine et du filtre à aspiration à l'huile
1. Lorsque la machine est en cours d'exécution, observez la zone où le pointeur de jauge de pression du filtre de dérivation pointe. S'il est proche ou atteint la zone rouge, veuillez remplacer l'élément de filtre de dérivation dans le temps;
2. Lorsque la machine fonctionne, observez le pointeur de manomètre du filtre d'aspiration de la pompe à huile. S'il est proche ou atteint la zone rouge, veuillez nettoyer l'élément de filtre dans le temps. Si l'huile hydraulique du réservoir est trop sale, remplacez l'huile hydraulique.
F. Maintenance du ventilateur de refroidissement du moteur
Désasmettez le couvercle du moteur pour observer si le ventilateur moteur fonctionne normalement. Si le ventilateur ne tourne pas, il doit être remplacé dans le temps. De plus, la poussière à la surface du ventilateur de refroidissement du moteur et le dissipateur de chaleur du moteur doivent être nettoyés avec un pistolet à air. Lors du nettoyage, assurez-vous de désactiver la puissance de la machine.
G. Maintenance de la boîte électrique
1. Vérifiez si le ventilateur d'échappement dans la boîte électrique fonctionne normalement lorsque l'alimentation est allumée. S'il y a un ventilateur qui ne tourne pas ou qui a un bruit de course fort, veuillez le remplacer à temps;
2. Utilisez un pistolet à air pour nettoyer le filtre du ventilateur de refroidissement et le filtre de l'entrée d'air;
3. Lorsque l'interrupteur d'alimentation principal est désactivé, nettoyez la poussière dans la boîte électrique pour assurer le fonctionnement normal de la carte électronique et des composants électriques. Si les conditions le permettent, utilisez un aspirateur pour le nettoyer.
De plus, il existe d'autres entretien, comme le nettoyage des débris et du caoutchouc sur la table de la machine; s'assurer que le port de retour d'huile du réservoir de retour d'huile sous le cadre de serrage est sans obstruction; Il est recommandé de stocker des balles de camphre dans la boîte électrique pour empêcher les souris d'entrer dans la boîte électrique et de mordre les circuits électriques associés, puis de fermer la porte de la boîte électrique.