Un des dangers : provoquer une déformation thermique de la machine
Les pièces mobiles avec différents coefficients de dilatation thermique dans les composants hydrauliques se coincent en raison du jeu de montage plus petit, provoquant une défaillance du mouvement, affectant la précision de la transmission du système hydraulique et entraînant une mauvaise qualité de fonctionnement des composants.
Danger 2 : Réduire la viscosité de l'huile
Une augmentation excessive de la température de la machine de moulage par injection entraînera une diminution de la viscosité de l'huile, une augmentation des fuites et une réduction significative de l'efficacité volumétrique de la pompe et de l'efficacité de l'ensemble du système. À mesure que la viscosité de l'huile diminue, le film d'huile sur les pièces mobiles telles que les vannes à tiroir devient plus fin et coupé, et la résistance au frottement augmente, entraînant une usure accrue.
Danger n°. 3 : Déformation des joints en caoutchouc
Une élévation excessive de la température de la machine de moulage par injection déformera le joint en caoutchouc, accélérera le vieillissement et la défaillance, réduira les performances d'étanchéité et la durée de vie et provoquera des fuites.
Danger n°. 4 : oxydation accélérée et détérioration de l'huile
Une élévation excessive de la température de la machine de moulage par injection accélérera l'oxydation et la détérioration de l'huile, précipitera les substances asphaltiques et réduira la durée de vie de l'huile hydraulique. Les précipités bloquent les trous d'amortissement et les orifices des vannes à fente, provoquant le blocage de la vanne de pression et son incapacité à fonctionner, l'étirement et la courbure du pipeline métallique, voire sa rupture.
Danger n°. 5 : entraînant une mauvaise qualité des composants
Si la température de la machine de moulage par injection augmente trop, la qualité de fonctionnement des composants se détériorera et l'air dissous dans l'huile s'échappera, provoquant des poches d'air, ce qui réduira les performances de fonctionnement du système hydraulique. La température de fonctionnement idéale du système hydraulique doit être comprise entre 45 degrés et 50 degrés. La raison en est que le système hydraulique est conçu sur la base d'une viscosité d'huile sous pression sélectionnée, mais la viscosité changera avec la température de l'huile, ce qui affectera le fonctionnement du système. Les composants, tels que les vérins à huile, les vannes hydrauliques, etc., réduisent la précision du contrôle et la sensibilité de la réponse, en particulier pour les machines à injection de précision. Dans le même temps, si la température est trop élevée, cela accélérera également le vieillissement du joint et le fera durcir et se fissurer ; si la température est trop basse, l'énergie de traitement sera consommée et la vitesse de fonctionnement sera réduite. Il est donc nécessaire de prêter une attention particulière à la température de fonctionnement de l’huile hydraulique. Il existe de nombreuses raisons pouvant expliquer une température d'huile excessive, mais elles sont principalement attribuées à une défaillance de la conduite d'huile ou à une défaillance du système de refroidissement.
Comment gérer une température excessive de la machine de moulage par injection
(1) Selon les différentes exigences de charge, vérifiez et ajustez fréquemment la pression de la soupape de décharge pour qu'elle soit parfaite.
(2) Sélectionnez raisonnablement l'huile hydraulique, en particulier la viscosité de l'huile. Si les conditions le permettent, essayez d’utiliser une viscosité plus faible pour réduire la perte de viscosité par frottement.
(3) Améliorer les conditions de lubrification des pièces mobiles pour réduire les pertes par frottement, ce qui est bénéfique pour réduire la charge de travail et la génération de chaleur.
(4) Améliorer la qualité et la précision de l'assemblage des composants hydrauliques et des systèmes hydrauliques, contrôler strictement le jeu de montage des pièces d'accouplement et améliorer les conditions de lubrification. Utilisez des matériaux d'étanchéité avec de faibles coefficients de frottement et des structures d'étanchéité améliorées pour réduire autant que possible la force de démarrage du vérin hydraulique afin de réduire la chaleur générée par la perte de friction mécanique.
(5) Ajoutez un dispositif de refroidissement si nécessaire.
